Las restricciones eléctricas generan preocupación por su impacto en el comercio exterior.

El pasado 22 de septiembre, los puertos de DP World Posorja y Contecon Guayaquil fueron incluidos entre las empresas de alto consumo que deben realizar desconexiones temporales del Sistema Nacional Interconectado (SNI), como parte de las medidas adoptadas ante el estiaje que atraviesa Ecuador.

Ambas terminales pertenecen al segmento de Alto Voltaje 1 (AV1). Aunque cuentan con sistemas de autogeneración, el sector exportador advierte que una interrupción prolongada podría afectar la continuidad de las operaciones portuarias.

Principales riesgos para el comercio exterior

• Ruptura de la cadena de frío de productos perecibles.
• Acumulación de contenedores en las terminales.
• Retrasos en despachos y embarques.
• Pérdida de espacios en buques, generando nuevas esperas y costos logísticos.
• Afectaciones a la productividad y seguridad operativa de los puertos.

Fedexpor señala que cerca del 85 % de las exportaciones ecuatorianas corresponde a productos perecibles, por lo que ha solicitado que los puertos sean considerados zonas estratégicas y queden fuera de estas desconexiones.

Además del impacto inmediato en la operación, el gremio advierte que las empresas con menor capacidad de autogeneración podrían enfrentar mayores dificultades si las desconexiones se vuelven más frecuentes o menos predecibles.

La situación evidencia la importancia de fortalecer la autogeneración eléctrica y garantizar la continuidad de infraestructuras clave para el comercio exterior ecuatoriano.

Fuente: PRIMICIAS